diff --git a/%D0%94%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0 Gorenje %D1%84%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC - %D0%B2 %D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%85 %D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%8F%D1%85 %D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE.-.md b/%D0%94%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0 Gorenje %D1%84%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC - %D0%B2 %D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%85 %D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%8F%D1%85 %D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE.-.md new file mode 100644 index 0000000..31d63ea --- /dev/null +++ b/%D0%94%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0 Gorenje %D1%84%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC - %D0%B2 %D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%85 %D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%8F%D1%85 %D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE.-.md @@ -0,0 +1,93 @@ + +
Если температура в камерах превышает +8°C, и мотор работает непрерывно – требуется контроль заполнения системы. В агрегатах, использующих изобутан периодичность технического осмотра составляет 5–7 лет. Эксплуатация на R290 требует более частого обслуживания.
+
Параметры, сигнализирующие о неисправности: перепад нагрева между патрубками ниже 15°C, показатели манометра не достигают 0.5 МПа. При этих симптомах требуется дозаправка. Убедитесь в отсутствии разгерметизации – жирные следы свидетельствуют о потере фреона.
+
Чтобы проверить состояние системы, примените датчик температуры: установите измеритель на поверхность испарителя. Норма – от -18°C до -24°C в морозильном отсеке. Если значения выше -12°C, агента охлаждения недостаточно. Не разбирайте систему без специнструментов – рискованно для работоспособности агрегата.
+Заправка холодильника Gorenje фреоном: сроки и признаки +
Дозаправка системы охлаждения необходима, если температура внутри камеры не опускается ниже +8°C.
+ + +Симптом +Причина +Меры + + +Обледенение испарителя +Потеря фреона +Искать повреждения + + +Громкая работа компрессора +Мало фреона +Дозаправить контур + + +Нагрев внутреннего пространства +Отсутствие хладагента +Комплексный ремонт + + +
Профилактика требуется через 5-7 лет если нет поломок. Для агрегатов возрастом от 10 лет, рекомендуется ежегодная диагностика.
+
Не стоит заправлять контур без опыта. Применяйте исключительно указанные типы хладагентов.
+Диагностика потери хладагента в Gorenje +
Осмотрите пространство под холодильником. При непрерывной работе мотора, и в отсеках недостаточно холодно, это указывает на проблему.
+
Проверьте тыльную часть агрегата. Заметные загрязнения указывают на повреждение.
+
Проследите за акустикой. Несвойственные звуки во время работы свидетельствует о снижении давления в магистрали.
+
Проведите рукой по испарителю. Идеально, если все зоны холодные. Теплые зоны появляются при недостатке рабочего вещества.
+
Примените пену для обнаружения утечек. Мыльный состав покажет дефекты.
+
Контролируйте влажность. Ледяная корка в отдельных зонах может говорить об утечке.
+Какие инструменты нужны для заправки фреона +
Для восстановления работоспособности охлаждающего контура потребуются:
+ +Контрольное устройство – аппарат для диагностики (низкого и высокого давления). Возможности: широкий спектр. +Шланги с резьбовыми наконечниками – армированные трубки, выдерживающие давление до 3 МПа. Размер от 1.5 метров, толщина. +Измерительный прибор – чувствительность при дозировке фреона. Диапазон измерений. + +
Не забудьте про:
+ +Защитные перчатки – специальные. +Средства защиты глаз – при работе с фреоном. +Проводник – для ремонта. +Специальный состав – для соединения трубок без окисления. + + +Какой тип фреона применяется в холодильниках Gorenje +
В большинстве устройств используется R600a (изобутан) – безопасный для окружающей среды хладагент с минимальным влиянием на парниковый эффект (GWP=3).
+
Агрегаты с No Frost могут содержать R134a (тетрафторэтан), но это характерно для старых моделей.
+
Тип фреона указан на табличке с техническими данными.
+
Смешивание разных марок приведет к поломке – это спровоцирует выход из строя системы. R600a является горючим и опасным.
+
Новые линейки оснащаются R290 (пропан), который показывает высокую производительность.
+Инструкция по закачке хладагента +
1. Соберите необходимое оборудование. Потребуется манометрический коллектор, баллон с хладагентом, весы, [бренд Горенье](https://Jobslesotho.info/companies/%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0/) а также средства защиты.
+
2. Уточнение марки фреона. Найдите информацию на компрессоре. Обычно применяют R134a, R404a, R600a.
+
3. Тест на герметичность. Измерьте давление в системе. Падение давления указывает на проблему.
+
4. Удаление остатков фреона. Проведите вакуумирование. Следите за показаниями.
+
5. Заправка хладагента. Закачайте вещество по инструкции. Точное количество важно.
+
6. Тестирование системы. Включите холодильник на 30 минут.
+
7. Герметизация системы. Закройте порт, убедитесь в надежности.
+Периодичность обслуживания хладагента +
При отсутствии утечек дозаправка не нужна. Проблемы возникают при повреждениях.
+
Средний срок между обслуживанием – 4–8 лет, но все зависит от условий эксплуатации. Механические повреждения ускоряют износ.
+
Проверьте состояние системы через [Gorenje Россия](https://git.keruixinda.com/pumjung9798082). Неопытный ремонт может навредить.
+Распространенные недочеты +
Неполная очистка системы. Грязь снижает эффективность.
+
Ошибка в марке фреона. Это вредит компрессору.
+
Ошибки в контроле давления. Давление должно быть стабильным.
+
Пропуск проверки герметичности. Устраняйте дефекты сразу.
+
Пропуск этапа вакуумирования. Вакуум должен быть глубоким.
+
Неправильное количество фреона. Это влияет на температуру.
+В каких случаях не стоит ремонтировать самому +
При сложных поломках, вызовите мастера. Ситуации, требующие помощи:
+ +Утечка хладагента не обнаружена – без точного определения проблемы добавление вещества бессмысленно. +Нагревание компрессора – симптом сложной неисправности, требующей диагностики. +После добавления хладагента нет эффекта – есть незаметная поломка. +Нет опыта с герметичными системами – риск полного выхода из строя. +Необходимы профессиональные инструменты – вакуумный насос обычно есть у мастеров. + +
Самостоятельный ремонт без опыта рискуют спровоцировать:
+ +Разрыву магистралей с утечкой фреона. +Перегреву двигателя по причине ошибок в дозировке. +Отказу управляющих модулей. + +
При возрасте техники от десяти лет оптимально обратиться к специалисту – износ повышает риски.
\ No newline at end of file