diff --git a/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83 %D0%BD%D0%B5 %D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F %D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD %D0%B2 %D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5 Gorenje - %D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%8F %D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B0%3F.-.md b/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83 %D0%BD%D0%B5 %D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F %D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD %D0%B2 %D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5 Gorenje - %D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%8F %D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B0%3F.-.md new file mode 100644 index 0000000..19f8767 --- /dev/null +++ b/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83 %D0%BD%D0%B5 %D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F %D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD %D0%B2 %D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5 Gorenje - %D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%8F %D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B0%3F.-.md @@ -0,0 +1,89 @@ + +
Протестируйте подключение к сети. Оцените правильность подключения провода. Если дисплей не светится, проверьте автоматы в распределительном щитке.
+
При работе двигателя без движения цилиндра, вероятно, произошел срыв ремня. Откройте корпус и оцените натяжение. Правильное натяжение без провисания – дефекты означают необходимость замены.
+
При полной тишине от двигателя, вероятна поломка управляющей платы. Понадобится измерительный прибор. Замерьте параметры двигателя – отклонение от диапазона указывает на проблему.
+
Заклинившие подшипники тоже блокируют вращение. Оцените ход механизма. Посторонние звуки подтверждают поломку. Требуется разборка и замена деталей.
+Не вращается барабан в стиралке Gorenje: причины и решение +
Убедитесь в целостности ремня. Замените его при обнаружении дефектов.
+
Закройте и откройте дверцу люка. Поломка УБЛ останавливает работу.
+
Когда двигатель шумит без движения, износились графитовые контакты. Замена решит проблему.
+
При полной тишине при запуске, замерьте ток на двигателе. Отсутствие напряжения – признак неисправности платы.
+
Проблемы с подшипниками из-за коррозии. Люфт или скрип при вращении – явный признак.
+
Слишком много белья перегружает механизм. Распределите вещи равномерно.
+
Код F16 – проблема с таходатчиком. Протестируйте целостность цепи.
+Как проверить УБЛ +
При проблемах с закрытием, убедитесь в чистоте контактов. Протрите спиртом.
+
Проверьте УБЛ (устройство блокировки люка):
+ +Отключите машину от сети. +Снимите переднюю панель при необходимости. +Измерьте параметры цепи – норма 1–3 кОм. + +
Неисправность требует установки нового замка. Если блокировка работает, но программа не запускается, требуется диагностика управляющего модуля. [Gorenje сервис](https://Ssbalkitkk.com.tr/employer/%d0%be%d1%84%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80-gorenje/) уточнит диагноз.
+
Важно: проверьте работу без белья.
+Проверка состояния ремня +
Осмотрите ремень на целостность: ровная поверхность без дефектов. Повреждения нарушают работу.
+ + +Характерная проблема +Действия + + +Сместился с оси +Установите на место, проверьте выравнивание. + + +Глухой стук или скрип при работе +Нанесите силиконовую смазку. + + +Видимые повреждения (разрывы, расслоение) +Немедленная замена. + + +
Для проверки натяжения нажмите на ремень. Слишком слабое или сильное натяжение вредно.
+
При замене зафиксируйте положение двигателя. После установки проверьте траекторию.
+Диагностика и устранение поломок двигателя +
Если двигатель не запускается, проверьте напряжение на клеммах. Норма – 220–240 В.
+
Запах горелой изоляции – симптомы перегрева. Очистите клеммы наждачной бумагой, убедитесь в сохранности изоляции. Испорченную проводку нужно поменять.
+
Механические помехи диагностируются вручную. Проверьте вращение вала. Тугое движение или заклинивание требует разборки. Основная причина – стертые подшипники. Люфт более 1 мм требует замены.
+
Ресурс щеток – около 5-7 лет. Должно оставаться не менее 1.5 см. Если короче – ставьте новые.
+
Сбои на малых оборотах – проверьте датчик. Измерьте сопротивление: должно быть 50-150 Ом. Отклонения сигнализируют о поломке датчика.
+Проблемы с контроллером: как устранить +
Если устройство не запускает цикл или останавливается на середине программы, проверьте плату управления. Ошибки на дисплее (например, E1, E5) часто указывают на сбой в электронике.
+
Характерные признаки неисправности:
+ +Кнопки не реагируют. +Техника выключается сама. +Символы на дисплее искажены. +Несоответствие выбранному режиму (например, нагревает воду без вращения). + +
Порядок действий:
+ +Дайте устройству отдохнуть – иногда помогает. +Осмотрите плату на вздутые конденсаторы, следы окисления или перегоревшие дорожки. +Убедитесь в целостности предохранителя. +Сверите показания с нормой. + +
Серьезные поломки требуют замены. Для перепрошивки контроллера обратитесь в сервисный центр.
+Посторонние объекты в барабане: способы удаления +
Когда что-то заклинило, сначала обесточьте устройство и осмотрите барабан. Подсветите фонариком.
+
Мелкие вещи (монеты, пуговицы) можно достать вручную, наклонив корпус вперед. Удобно работать специальным инструментом.
+
При заклинивании крупных элементов (браслеты, ключи) снимите заднюю панель устройства. Открутите хомут и достаньте предмет.
+
Убедитесь, что все вращается. Если вращение затруднено, убедитесь в отсутствии деформации крестовины или подшипников.
+
Для профилактики всегда проверяйте карманы одежды перед загрузкой. Установите защитную сетку на сливной шланг, чтобы перехватывать мелкие предметы.
+Восстановление подшипников +
Если механизм не вращается из-за износа опорных элементов, потребуется разборка и диагностика. Начните с задней крышки, потом снимите ремень.
+ +Диагностика: люфт или трещины требуют новых деталей. +Лубрикация: для шумных, но целых подшипников подойдет Литол. +Замена: берите только оригинальные запчасти – дешёвые аналоги быстро выйдут из строя. + +
Порядок монтажа:
+ +Удалите старую смазку и грязь. +Нагрейте внешний корпус подшипника феном для легкой посадки. +Используйте специальный инструмент. +Прокрутите вал перед сборкой. + +
Проверьте работу на холостом ходу. Если что-то не так – перепроверьте.
\ No newline at end of file