Когда устройство в процессе эксплуатации издает посторонние шумы, начните с проверки подшипников. Износ этих узлов нередко приводит к появлению неприятных звуков. Для диагностики попробуйте покачать барабан рукой – если он люфтит или скрипит, подшипники необходимо заменить. Ремонт стоит доверить мастеру, ведь для замены потребуется разборка корпуса.
Осмотрите зазоры между барабаном и баком на предмет мелких предметов. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают, вызывая громкий шум. Откройте барабан и проверьте его внутреннюю часть. Если обнаружены предметы, осторожно удалите их пинцетом или руками.
Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.
Проверьте состояние двигателя. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и определите источник шума. Если звук слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. В этом случае нужен профессиональный ремонт.
Постоянный уход поможет избежать шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное решение мелких неисправностей продлит жизнь устройства.
Осмотр барабана и уплотнителя на предмет посторонних предметов
Осмотрите барабан на предмет монет, ключей, пуговиц или мелких деталей. Они часто застревают между стенками и ребрами, создавая шум.
Проверьте резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластиковых элементов.
Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Для узких участков воспользуйтесь мягкой кисточкой с длинным ворсом.
Очистив механизм, проверьте его вращением на отсутствие скрипов. Контролируйте состояние после каждой загрузки.
Анализ состояния подшипников и уплотнителей
Протестируйте подшипники, провернув их пальцами. Люфт или неровный ход сигнализируют о поломке.
Убедитесь в чистоте соединений. Изучите сальник на предмет повреждений.
Первым делом проверьте фиксаторы подвески: убедитесь в плотности соединений, поврежденные уплотнители недопустимы. Разболтанные детали вызывают стук.
Для теста подвески надавите на бак сверху, после чего быстро уберите руку. Бак должен возвращаться равномерно. Когда наблюдается крен – требуется замена детали.
Проверьте крепления пружин к раме. Проверьте целостность фиксаторов. Используйте спрей для снижения трения для продления срока службы.
Обнаруженные повреждения требуют установки новых деталей подходящие по параметрам. Протестируйте систему после ремонта.
Периодическая диагностика предотвращает поломки предотвращает стуки.
Проверка шкива и электродвигателя
Осмотрите шкив на наличие трещин или следы износа. Аккуратно снимите фиксирующие болты, проверив плотность посадки. Деформированный элемент требует замены.
Изучите состояние передачи и наличие повреждений. Монтаж новой ленты необходим при истирании. Натяжение должно быть умеренным – легкий прогиб допустим.
Проверьте обмотки с помощью мультиметра используя тестер. Некорректные показания (обычно 20–30 Ом) свидетельствует о поломке. Осмотрите втулки на предмет износа – требуется установка новых деталей.
Если проблема не устранена, обратитесь к мастеру. Узнайте больше в документации.