Перед началом работы убедитесь, что устройство отключено от сети. Откройте заднюю панель, используя крестовую отвертку. Обратите внимание на расположение крепежных винтов, которые могут находиться по периметру крышки.
Внимательно изучите внутренние компоненты, чтобы обнаружить приводной элемент. Оцените его состояние: повреждения, износ или разрыв указывают на потребность в замене. Удалите старый привод, бережно отключив его от шкивов.
Для установки нового компонента используйте модель HX03-128, подходящую для данной марки оборудования. Наденьте его на шкив двигателя, затем аккуратно натяните на барабанный шкив, проверяя правильность положения. Убедитесь, что элемент плотно зафиксирован и не провисает.
После завершения закройте заднюю панель и зафиксируйте винты. Включите устройство в сеть и проверьте работу барабана. При отсутствии скрипов и плавном вращении процесс выполнен корректно.
Как диагностировать неисправность ремня в технике Haier
Если барабан перестал вращаться, но двигатель работает, вероятно, проблема в приводном элементе. Осмотрите его:
Повреждения или трещины – демонтируйте заднюю панель и изучите привод на повреждения. Признаки износа – осмотрите элемент на предмет потертостей, расслоений или гладких участков, сигнализирующих о проскальзывании. Слабое натяжение – при нажатии пальцем элемент должен пружинить, не провисая больше чем на 5–7 мм.
Дополнительные признаки:
Сильный скрип или стук при запуске. Запах горелого из-за трения ремня о шкив.
Барабан движется рывками или перестает вращаться под нагрузкой.
Для детальной диагностики отключите устройство от сети, осмотрите шкив на деформации и убедитесь, что ролики свободно крутятся.
Что потребуется для замены приводного элемента
Для замены ремня потребуются крестовая отвертка, плоскогубцы и ключи на 10 и 13 мм. Для фиксации деталей пригодится изолента или стяжки. Новый элемент подходящего размера можно найти в специализированных магазинах.
Отсоедините прибор от электросети. Проверните барабан рукой – вращение обязано быть мягким, без посторонних звуков. Надавите на центральную часть приводного узла с силой 1–2 кг. Если прогиб менее 5 мм – ослабьте фиксацию, если свыше 8 мм – подтяните.
Обязательно учитывайте: слишком сильное натяжение увеличивает трение в подшипниках, слабое вызывает пробуксовку.
Ослабьте фиксацию двигателя, отрегулируйте положение и зафиксируйте. Проведите тест на холостом ходу – любые посторонние звуки указывают на проблему.
Завершение монтажа сушильной машины и диагностика
До финальной установки проверьте позиционирование приводной детали: выступы должны совмещаться с канавками шкива. Зафиксируйте винты с усилием 3–4 Н·м, чтобы избежать смещения.
Протестируйте натяжение новой детали – прогиб при надавливании посередине не превышает 5 мм. Для коррекции отпустите крепёж двигателя и сдвиньте его на 2–3 мм.
Включите технику в розетку, запустите отжим на минимальных оборотах. Анализируйте шумы: скрежет указывает на нехватку смазки, удары – на ошибки монтажа барабана.
Для проверки баланса загрузите 2–3 мокрых полотенца, включите сушку. Вибрация корпуса свыше 1 см по амплитуде требует повторной настройки амортизаторов.
По истечении 10 минут работы отключите питание и оцените температуру двигателя. Оптимальный показатель – до 60°C, перегрев свидетельствует о неправильном натяжении или блокировке роликов.