diff --git a/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md
new file mode 100644
index 0000000..ead8245
--- /dev/null
+++ b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md
@@ -0,0 +1,34 @@
+
Перед началом работы убедитесь, что устройство отключено от сети. Откройте заднюю панель, используя крестовую отвертку. Обратите внимание на расположение крепежных винтов, которые могут находиться по периметру крышки.
+
Внимательно изучите внутренние компоненты, чтобы обнаружить приводной элемент. Оцените его состояние: повреждения, износ или разрыв указывают на потребность в замене. Удалите старый привод, бережно отключив его от шкивов.
+
Для установки нового компонента используйте модель HX03-128, подходящую для данной марки оборудования. Наденьте его на шкив двигателя, затем аккуратно натяните на барабанный шкив, проверяя правильность положения. Убедитесь, что элемент плотно зафиксирован и не провисает.
+
После завершения закройте заднюю панель и зафиксируйте винты. Включите устройство в сеть и проверьте работу барабана. При отсутствии скрипов и плавном вращении процесс выполнен корректно.
+Как диагностировать неисправность ремня в технике Haier
+
Если барабан перестал вращаться, но двигатель работает, вероятно, проблема в приводном элементе. Осмотрите его:
+
+Повреждения или трещины – демонтируйте заднюю панель и изучите привод на повреждения.
+Признаки износа – осмотрите элемент на предмет потертостей, расслоений или гладких участков, сигнализирующих о проскальзывании.
+Слабое натяжение – при нажатии пальцем элемент должен пружинить, не провисая больше чем на 5–7 мм.
+
+
Дополнительные признаки:
+
+Сильный скрип или стук при запуске.
+Запах горелого из-за трения ремня о шкив.
+
+Барабан движется рывками или перестает вращаться под нагрузкой.
+
+
Для детальной диагностики отключите устройство от сети, осмотрите шкив на деформации и убедитесь, что ролики свободно крутятся.
+Что потребуется для замены приводного элемента
+
Для замены ремня потребуются крестовая отвертка, плоскогубцы и ключи на 10 и 13 мм. Для фиксации деталей пригодится изолента или стяжки. Новый элемент подходящего размера можно найти [в специализированных магазинах](https://Myanimelist.net/profile/haiertechcare).
+
+Отсоедините прибор от электросети.
+Проверните барабан рукой – вращение обязано быть мягким, без посторонних звуков.
+Надавите на центральную часть приводного узла с силой 1–2 кг. Если прогиб менее 5 мм – ослабьте фиксацию, если свыше 8 мм – подтяните.
+
+
Обязательно учитывайте: слишком сильное натяжение увеличивает трение в подшипниках, слабое вызывает пробуксовку.
+
Ослабьте фиксацию двигателя, отрегулируйте положение и зафиксируйте. Проведите тест на холостом ходу – любые посторонние звуки указывают на проблему.
+Завершение монтажа сушильной машины и диагностика
+
До финальной установки проверьте позиционирование приводной детали: выступы должны совмещаться с канавками шкива. Зафиксируйте винты с усилием 3–4 Н·м, чтобы избежать смещения.
+
Протестируйте натяжение новой детали – прогиб при надавливании посередине не превышает 5 мм. Для коррекции отпустите крепёж двигателя и сдвиньте его на 2–3 мм.
+
Включите технику в розетку, запустите отжим на минимальных оборотах. Анализируйте шумы: скрежет указывает на нехватку смазки, удары – на ошибки монтажа барабана.
+
Для проверки баланса загрузите 2–3 мокрых полотенца, включите сушку. Вибрация корпуса свыше 1 см по амплитуде требует повторной настройки амортизаторов.
+
По истечении 10 минут работы отключите питание и оцените температуру двигателя. Оптимальный показатель – до 60°C, перегрев свидетельствует о неправильном натяжении или блокировке роликов.
\ No newline at end of file