Протестируйте подключение к сети. Удостоверьтесь, что кабель вставлен в розетку. Когда экран остается темным, используйте альтернативную электросеть.
Когда двигатель шумит без вращения, возможно, ремень слетел или порвался. Снимите заднюю крышку и проверьте состояние привода. Норма – отсутствие перетяжки или слабины – дефекты означают необходимость замены.
При полной тишине от двигателя, мог выйти из строя датчик оборотов. Для проверки нужен мультиметр. Проверьте сопротивление обмоток – норма 15–60 Ом.
Износ подшипников может остановить механизм. Проверьте легкость вращения. Посторонние звуки подтверждают поломку. Нужна установка новых комплектующих.
Почему не крутится барабан в Gorenje: диагностика
Проверьте приводной ремень – он мог порваться или слететь. Требуется замена при обрыве.
Проверьте блокировку люка. Дефект блокировки препятствует включению.
Если мотор гудит, но не крутится, требуется замена щеточного узла. Установка новых элементов вернет работоспособность.
Если нет звуков при включении, протестируйте электропитание. Неисправность электроники требует диагностики.
Подшипники могут заклинить от износа или влаги. Люфт или скрип при вращении – явный признак.
Слишком много белья перегружает механизм. Распределите вещи равномерно.
Код F16 – проблема с таходатчиком. Очистите датчик от загрязнений.
Как проверить УБЛ
Если дверца не фиксируется, проверьте механизм замка. Удалите остатки порошка.
Проверьте УБЛ (устройство блокировки люка):
Обесточьте технику. Демонтируйте крышку для доступа. Прозвоните контакты мультиметром – норма 1–3 кОм.
При обрыве цепи нужна замена. Когда замок исправен, но цикл не начинается, требуется диагностика управляющего модуля. gorenje-support.ru/zamena-kompressora-holodilnika/ подскажет решение.
Важно: убедитесь в корректности работы системы.
Диагностика приводного ремня
Проверьте состояние приводного элемента: натяжение должно быть равномерным. Повреждения нарушают работу.
Признак неисправности Ремонт
Сместился с оси Установите на место, проверьте выравнивание.
Шум при движении ремня Обработайте внутреннюю поверхность.
Дефекты структуры Используйте оригинальные запчасти.
Оцените степень натяжения. Допустимое отклонение не более 12 мм.
Перед ослаблением креплений отметьте позицию. Убедитесь в правильном движении ремня.
Диагностика и устранение поломок двигателя
Если двигатель не запускается, убедитесь в подаче тока. Норма – 220–240 В.
Почерневшие контакты – явные сигналы перегрева. Зачистите контакты наждачкой, осмотрите провода на повреждения. Испорченную проводку нужно поменять.
Проблемы с механикой выявляются тактильно. Попробуйте провернуть вал. Затрудненный ход означает необходимость разборки. Частая проблема – износ подшипников. Зазор больше миллиметра – пора ставить новые.
Щетки графитовые изнашиваются через 5–7 лет эксплуатации. Минимальная длина рабочей части – 1,5 см. Когда стерлись – требуется замена.
Плавающие обороты могут быть из-за тахогенератора. Тестером проверьте датчик (норма 50-150 Ом). Несоответствие говорит о проблеме.
Проблемы с контроллером: как устранить
Сбои в работе могут указывать на проблемы с платой. Ошибки на дисплее (например, E1, E5) часто указывают на сбой в электронике.
Характерные признаки неисправности:
Отсутствие реакции на кнопки. Неожиданное прекращение работы. Символы на дисплее искажены. Функции выполняются некорректно.
Порядок действий:
Выньте вилку из розетки на 15 минут для сброса. Осмотрите плату на вздутые конденсаторы, следы окисления или перегоревшие дорожки. Проверьте предохранитель тестером. Сверите показания с нормой.
Если найдены повреждения – нужен новый блок. Перепрошивку лучше доверить профессионалам.
Если что-то застряло в барабане
Если внутри агрегата застрял посторонний объект, отключите технику от сети и проверьте пространство между внутренним и внешним контейнерами. Используйте фонарик для точного обнаружения.
Мелкие вещи (монеты, пуговицы) можно достать вручную, наклонив корпус вперед. Удобно работать специальным инструментом.
Если застряло что-то большое – разбирайте корпус. Ослабьте хомут крепления резиновой манжеты и аккуратно вытащите помеху через образовавшийся зазор.
После извлечения проверьте подвижность лопастей вручную. Если вращение затруднено, убедитесь в отсутствии деформации крестовины или подшипников.
Осматривайте вещи перед стиркой. Сетка на шланге спасет от мусора.
Ремонт или замена подшипников барабана
Когда подшипники изношены – нужно разбирать. Сначала снимите заднюю панель корпуса, затем демонтируйте приводной ремень и шкив.
Проверка состояния: если есть повреждения – только замена. Лубрикация: если шум есть, но детали целы, используйте термостойкий состав (например, Литол-24). Монтаж новых: берите только оригинальные запчасти – дешёвые аналоги быстро выйдут из строя.
Как установить:
Тщательно подготовьте места установки. Нагрейте внешний корпус подшипника феном для легкой посадки. Запрессуйте детали с помощью оправки, ударяя только по внутренней обойме. Убедитесь в свободном вращении.
Проверьте работу на холостом ходу. Если что-то не так – перепроверьте.