diff --git a/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83 %D0%BD%D0%B5 %D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F %D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD %D0%B2 %D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5 Gorenje - %D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%8F %D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B0%3F.-.md b/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83 %D0%BD%D0%B5 %D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F %D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD %D0%B2 %D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5 Gorenje - %D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%8F %D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B0%3F.-.md new file mode 100644 index 0000000..ec8326e --- /dev/null +++ b/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83 %D0%BD%D0%B5 %D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F %D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD %D0%B2 %D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5 Gorenje - %D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%8F %D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B0%3F.-.md @@ -0,0 +1,89 @@ + +
Проверьте наличие питания на устройстве. Оцените правильность подключения провода. При отсутствии индикации, проверьте автоматы в распределительном щитке.
+
Когда двигатель шумит без вращения, может быть, приводной элемент поврежден. Демонтируйте панель и осмотрите ремень. Норма – отсутствие перетяжки или слабины – дефекты означают необходимость замены.
+
Если мотор не издает звуков, мог выйти из строя датчик оборотов. Используйте тестер для диагностики. Протестируйте электрические характеристики – несоответствие значениям требует ремонта.
+
Заклинившие подшипники тоже блокируют вращение. Проверьте легкость вращения. Затрудненное движение означает неисправность. Требуется разборка и замена деталей.
+Не вращается барабан в стиралке Gorenje: причины и решение +
Убедитесь в целостности ремня. Замените его при обнаружении дефектов.
+
Протестируйте механизм замка. Неисправный замок блокирует запуск.
+
При работе мотора без вращения, возможно, стерлись щетки. Установка новых элементов вернет работоспособность.
+
При полной тишине при запуске, протестируйте электропитание. Отсутствие напряжения – признак неисправности платы.
+
Проблемы с подшипниками из-за коррозии. Люфт или скрип при вращении – явный признак.
+
Неравномерная загрузка вызывает проблемы. Распределите вещи равномерно.
+
Ошибка F16 указывает на неисправность датчика. Проверьте провода и контакты.
+Диагностика замка люка +
Когда люк не блокируется, проверьте механизм замка. Очистите от загрязнений.
+
Тестирование замка люка:
+ +Выньте вилку из розетки. +Откройте корпус, если замок скрыт. +Измерьте параметры цепи – отклонение означает поломку. + +
При обрыве цепи нужна замена. Если блокировка работает, но программа не запускается, требуется диагностика управляющего модуля. [мастера по Горенье](http://www.Sh-Hpg.com:3000/kermitpayne19) подскажет решение.
+
Важно: проверьте работу без белья.
+Диагностика приводного ремня +
Осмотрите ремень на целостность: ровная поверхность без дефектов. Ослабленный или порванный ремень не передает усилие.
+ + +Симптом поломки +Что делать + + +Ремень соскочил со шкивов +Поправьте положение, оцените совмещение. + + +Посторонние звуки во время вращения +Используйте смазку, если звук остается – замените. + + +Трещины или разрывы +Немедленная замена. + + +
Для проверки натяжения нажмите на ремень. Слишком слабое или сильное натяжение вредно.
+
Следите за расположением мотора. Убедитесь в правильном движении ремня.
+Проблемы с двигателем: диагностика и ремонт +
Когда привод не работает, убедитесь в подаче тока. Отсутствие напряжения указывает на проблему.
+
Почерневшие контакты – симптомы перегрева. Очистите клеммы наждачной бумагой, проверьте целостность изоляции. Испорченную проводку нужно поменять.
+
Механические помехи диагностируются вручную. Попробуйте провернуть вал. Если вал не крутится – разбирайте устройство. Основная причина – стертые подшипники. Люфт более 1 мм требует замены.
+
Ресурс щеток – около 5-7 лет. Если меньше 15 мм – пора менять. Когда стерлись – требуется замена.
+
Нестабильная работа на низких оборотах часто вызвана неисправностью тахогенератора. Проверьте его сопротивление: норма – 50–150 Ом. Если значения другие – датчик неисправен.
+Проблемы с контроллером: как устранить +
Сбои в работе могут указывать на проблемы с платой. Ошибки на дисплее (например, E1, E5) часто указывают на сбой в электронике.
+
Основные симптомы поломки:
+ +Отсутствие реакции на кнопки. +Самопроизвольное отключение во время работы. +Экран показывает неправильные данные. +Функции выполняются некорректно. + +
Что нужно сделать:
+ +Дайте устройству отдохнуть – иногда помогает. +Ищите поврежденные элементы. +Прозвоните мультиметром предохранитель (должен показывать нулевое сопротивление). +Проверьте напряжение на разъемах (стандартные значения указаны в технической документации). + +
Серьезные поломки требуют замены. Обновление прошивки делают специалисты.
+Если что-то застряло в барабане +
Когда что-то заклинило, сначала обесточьте устройство и осмотрите барабан. Подсветите фонариком.
+
Мелкие вещи (монеты, пуговицы) можно достать вручную, наклонив корпус вперед. Для труднодоступных мест подойдет пинцет с длинными тонкими губками.
+
Если застряло что-то большое – разбирайте корпус. Освободите манжету и извлеките объект.
+
Убедитесь, что все вращается. Тугой ход может означать повреждения.
+
Это поможет избежать проблем. Установите защитную сетку на сливной шланг, чтобы перехватывать мелкие предметы.
+Восстановление подшипников +
При поломке подшипников придется снимать детали. Начните с задней крышки, потом снимите ремень.
+ +Осмотр: если есть повреждения – только замена. +Обработка смазкой: если шум есть, но детали целы, используйте термостойкий состав (например, Литол-24). +Монтаж новых: используйте оригиналы – аналоги ненадежны. + +
Порядок монтажа:
+ +Удалите старую смазку и грязь. +Нагрейте внешний корпус подшипника феном для легкой посадки. +Запрессуйте детали с помощью оправки, ударяя только по внутренней обойме. +Прокрутите вал перед сборкой. + +
После замены запустите тестовый цикл без белья. Если что-то не так – перепроверьте.
\ No newline at end of file