diff --git a/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D1%83-E4-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B5-Gorenje.md b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D1%83-E4-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B5-Gorenje.md new file mode 100644 index 0000000..d80c6fb --- /dev/null +++ b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D1%83-E4-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B5-Gorenje.md @@ -0,0 +1,67 @@ + +
При появлении ошибки E4, убедитесь в наличии водоснабжения. Проверьте, водопроводный кран не перекрыт, шланг не пережат, [https://gorenje-support.ru/](https://git2.ujin.tech/hughgratwick12) входной фильтр не забит. Прочистите сетчатый фильтр от известковых отложений – часто именно это вызывает ошибку.
+
Когда вода поступает нормально, осмотрите прессостат. Снимите шланг с прессостата и продуйте её – конденсат или засорение способны блокировать сигнал. Клеммы на разъёме не должны иметь следов окисления.
+Сбой E4 в машинке Gorenje: варианты устранения + +Слабый напор в системе – проверьте открытие крана. +Забитый фильтр или шланг – отключите питание, закройте вентиль тщательно промойте сетку. +Выход из строя прессостата – если очистка не помогла возможна замена детали. + +
Детальная инструкция по проверке читайте в [этом материале.](https://git.Saike.fun:9755/jennyturriff68)
+Диагностика слива при ошибке E4 +
Отключите патрубок для отвода воды прочистите напором. Если вода не проходит, используйте тросик для механической очистки.
+
По завершении процедуры, проведите проверочную стирку без вещей. Если E4 исчезла, неисправность устранена.
+Диагностика и ремонт датчика уровня воды +
Если на экране высвечивается ошибка E4, осмотрите сенсор заполнения – вероятная причина поломки. Для диагностики выполните следующие шаги:
+ + +Шаг +Инструкция + + +Тест герметичности магистрали +Отключите патрубок и удалите засор. Удалите мусор гибким стержнем. + + +Тестирование сопротивления +Извлеките модуль и протестируйте параметры. Исправный датчик имеет: 4–6 кОм (под давлением). + + +Проверка соединений +Убедитесь в отсутствии окисления или повреждений. Протрите контакты салфеткой со спиртом. + + +
В случае поломки модуля, замените его:
+ +Выдерните вилку из розетки. +Откройте корпус, удалив фиксирующие элементы. +Снимите клеммы и трубку. +Установите новый датчик, зафиксируйте шланг и подключите провода. + +
Протестируйте систему в пустом барабане.
+Диагностика помпы +
Отключите питание устройства до осмотра. Демонтируйте защитный кожух (согласно конструкции).
+
Изучите магистрали для выявления блокировок. При обнаружении загрязнений (мелкий мусор, солевые отложения), удалите их. Проверьте, нет ли перегибов трубок.
+
Прокрутите крыльчатку вручную: она должна двигаться плавно. Когда есть сопротивление, виновником часто становится мусор.
+
Активируйте насос в тестовом цикле. Прислушайтесь к звуку работы: рабочая помпа создаёт характерный звук. Если тишина, замерьте параметры тестером – должно быть 220 В.
+
Когда помпа не реагирует, смените модуль. Временное решение – лёгкий удар по корпусу (в ряде случаев устраняет заклинивание).
+Сброс ошибки E4 +
Отключите прибор от сети на 10–15 минут. Такой шаг очистит журнал сбоев.
+ +Выдерните шнур из розетки – не полагайтесь на софт. +Дождитесь полного отключения дисплея. +Включите питание и протестируйте. + +
В случае сохранения сигнала:
+ +Осмотрите впускную магистраль – частая причина: залом или мусор. +Исключите утечки в узлах. +Прочистите впускной клапан тонкой проволокой. + +Необходимость профессионального ремонта +
Не пытайтесь чинить сами, если:
+
1. Обрывах кабелей или окислении контактов. Электронные неисправности диагностирует специалист.
+
2. Скоплении жидкости внутри. Утечка указывает на разгерметизацию.
+
3. Отсутствии реакции на сброс. Когда настройки не обнуляются – требуется замена модуля.
+
4. Регулярных сбоях после обслуживания. Проверьте магистральные параметры.
+
В барабанах с верхней загрузкой тревожный признак – характерный скрип подшипников. Неисправность механической части.
\ No newline at end of file