diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BA-Gorenje-%D1%81-%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BC.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BA-Gorenje-%D1%81-%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BC.md
new file mode 100644
index 0000000..4d53926
--- /dev/null
+++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BA-Gorenje-%D1%81-%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BC.md
@@ -0,0 +1,86 @@
+
+
В случае проблем с включением устройства, сначала протестируйте параметры сети. Устройства с электронным управлением требуют 220В с допуском ±10%. При падении ниже 198В питание отключается.
+
Частый дефект: индикация E20. Основная причина – неисправность Hall-элемента. Замените датчик Холла, [бренд Горенье](https://git.huwhy.cn/marinewton354) измерив сопротивление обмоток тестером (стандартный диапазон 15...25 Ом).
+
Критично: при вскрытии корпуса отключите питание. Удалите остатки воды через экстренный слив. Модели с инверторным мотором чувствительны к механическим воздействиям – не сломайте крепёжные элементы.
+Ремонт устройств Gorenje с инверторным приводом
+
Если агрегат не стартует, исследуйте:
+
+Электрические характеристики на разъёмах (допустимый диапазон 198–242В)
+Состояние кабелей между модулем и мотором
+Сигналы диагностики (серия E20-E25 – проблемы с двигателем)
+
+
Частые поломки:
+
+Износ подшипников – вызывает вибрацию на высоких оборотах
+Выход из строя сенсора положения – вызывает аварийное отключение
+Плохое соединение – провоцирует прерывистую работу
+
+
Диагностика требует:
+
+Мультиметра с режимом прозвонки
+Осциллографа для анализа сигналов
+Стенда для тестирования обмоток
+
+Тестирование прямоприводной системы
+
Измерьте сопротивление обмоток: нормальное значение 10...30 Ом. Изменения сигнализируют о неисправности.
+
При включении прислушайтесь к звуку: рёв без движения ротора – указание на проблемы с управлением.
+
Контролируйте напряжение питания: стандарт 230В ±10%. Падение под 200 В – сигнал о неисправности платы.
+
Оцените состояние опор: [Gorenje сервис](http://Expand-Digitalcommerce.com/marisakleiman0) максимум 1 мм. Больший зазор недопустим.
+
Используйте осциллограф для датчика: прерывистые данные – дефект.
+
Нагрев более 90°C – симптом перегрузки.
+
Запах гари – явный сигнал о перегреве обмоток.
+Ремонт барабанного узла
+
Демонтируйте тыльную крышку, снимите трансмиссионную ленту. Аккуратно извлеките вал.
+
Очистите посадочные места, нанесите высокотемпературный состав.
+
Проверьте сальник. Трещины требуют замены.
+
После сборки проверьте вращение. Лёгкость движения – критерий.
+
Для прямого привода демонтируйте ротор.
+Починка контроллера
+
Осмотрите плавкую вставку. Требуется идентичный номинал.
+
Проверьте параметры питания: стандарт 5/12 вольт.
+
Осмотрите конденсаторы: подтёки – неисправность.
+
Переустановите ПО. Скачайте с официального сайта.
+
Восстановите дорожки лакированным проводом.
+
Установите новые сенсоры.
+Ремонт сенсора оборотов
+
Протестируйте контакты датчика. Окисление – чистка.
+
Проверьте обмотку мультиметром: допустимые значения 50–200 Ом.
+
При замене сенсора проверьте соответствие к данной технике. Некорректный подбор приведет к новым проблемам. Детали по соответствию запчастей смотрите [здесь](http://gitea.realscene.cn/lidiaa74988901).
+
В случае повторного сбоя после ремонта, проверьте цепь управления на плате. Короткое замыкание может маскироваться под проблемы с измерителем.
+
Редко сбои провоцирует ошибки ПО. Используйте восстановление настроек до заводских либо установите новую версию.
+Проверка и установка угольных контактов мотора
+
При диагностике контактных элементов снимите защитную панель. Критический размер – 15 миллиметров. Когда длина недостаточна, нужны новые щетки.
+
Отсоедините питание до разборки. Снимите крепления механизмов фиксации, удалите изношенные элементы. Подбирайте аналоги: совместимые аналоги.
+
Осмотрите поверхность вращающейся части. Зачистите контакты наждачной бумагой 400+. Установите компоненты в обратной последовательности, избегая перекосов.
+
При замене включите пробный цикл без загрузки. Посторонние звуки свидетельствуют о проблемы с установкой.
+Юстировка двигателя при обслуживании
+
Измерьте сопротивление проводки: несоответствие норме означает поломку.
+
+
+Параметр
+Норма (Ом)
+Допуск
+
+
+Первичная цепь
+от 15 до 20
+±1.5
+
+
+Дополнительная обмотка
+30-40
+±3.0
+
+
+
При калибровке:
+
+Используйте измеритель к сенсору положения
+Включите мотор на низкой скорости
+Настройте синусоиду без помех
+
+
Обороты регулируется в инженерном режиме (комбинация 3-5-2):
+
+Откройте раздел «Калибровка мотора»
+Установите значение 1.2 тыс оборотов
+Контролируйте показания полминуты
+Разброс не более ±50 RPM
\ No newline at end of file