diff --git a/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5-%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B5.md b/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5-%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B5.md new file mode 100644 index 0000000..d89dfa9 --- /dev/null +++ b/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5-%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B5.md @@ -0,0 +1,79 @@ +
Перед стартом обесточьте устройство от розетки и блокируйте воду. При снятии кожуха необходима крестовая отвертка и пассатижи. У аппаратов WN уберите верхний кожух, выкрутив задние винты, затем снимите панель управления, приподняв крепления по краям.
+
Стертые амортизаторы обычно провоцируют интенсивное дрожание и шум при отжиме. Проверьте состояние элементов: при разрыве демпфирующих вставок или осевой зазор превышает 3 мм, узлы нужно менять. Применяйте фирменные комплектующие с маркировкой GTH 240/260 для монтажа в вертикальном положении или GTH-180 для горизонтального.
+
Установите новые узлы, выровняв монтажные точки. Фиксируйте винты с моментом 9-11 Нм – слишком сильная затяжка повредит демпферы. По завершении монтажа проведите проверочную стирку без одежды, чтобы проверить работу механизма на всех режимах.
+Что потребуется для установки новых гасителей +
Необходимо подготовить:
+ +Отвертка Phillips №2/3. +Комплект ключей на 8-13 мм. +Узконосые клещи. +Резиновая киянка. +Технический силикон. +Оригинальные гасители. + +
Дополнительно пригодится:
+ +LED-подсветку. +Инструмент для удаления клипс. +Микрофибра. + +
Обесточьте машину и подставьте подпорку.
+Демонтаж изношенных демпферов Gorenje +
Отключите прибор от сети и перекройте подачу воды. Удалите воду через шланг.
+ +Снимите верхнюю крышку, открутив два винта сзади и сдвинув панель вперед. +Извлеките манжету люка. +Снимите фронтальную панель: + +Выкрутите крепеж по краям. +Демонтируйте электронику. +Отстегните защелки дозатора моющих средств. + + +Зафиксируйте барабан. +Определите место гасителей. +Открутите нижние крепления гаечным ключом, [бренд Горенье](http://WWW.Mygamework.com:3000/cyjsonya152467) затем плоской отверткой подденьте защелки сверху. + +
Не прикладывайте избыточное усилие – пластиковые крепления легко ломаются. Если детали прикипели, обработайте соединения WD-40.
+Где купить подходящие амортизаторы для модели Gorenje +
Фирменные детали есть у официальных дилеров.
+
В магазинах запчастей есть подходящие модели.
+
Площадки предлагают бюджетные варианты.
+
Локальные мастерские часто держат в наличии универсальные демпферы с регулируемыми кронштейнами.
+
Убедитесь в комплектности.
+Как правильно установить новые амортизаторы +
Перед монтажом убедитесь, что детали соответствуют модели техники. Консультант поможет с выбором.
+
Демонтируйте низ машины.
+
Аккуратно открутите крепеж.
+
Смажьте резиновые части.
+
Затяните крепеж с усилием 8-10 Н·м. Should you beloved this article as well as you would want to be given guidance concerning [https://gorenje-support.ru/](http://gitea.Aibaytek.com/ebonygeach5303) kindly pay a visit to the website. Перетяжка вызовет деформацию втулок, слабая фиксация создаст люфт. Контролируйте центровку – движение бака допускается только по вертикали не допуская смещений.
+
Проверьте функционирование без нагрузки. При вибрациях или стуке проверьте правильность установки и симметричность фиксации.
+Контроль функционирования СМА после установки новых деталей +
До включения проверьте горизонтальность положения. Используйте уровень для точной проверки.
+
Активируйте прибор и выберите диагностическую программу (при наличии такой опции). Следите за уровнем шума: посторонние звуки указывают на ошибки при установке демпферов.
+
Откройте люк во время отжима – корпус не должен подпрыгивать. Допустима легкая вибрация, но без ударов с поверхностью.
+
Удостоверьтесь в плотности стыков: отсутствие протечек обязательно. Проверьте отсутствие передавливания подводящих элементов новыми деталями.
+
После завершения цикла откройте барабан – он должен свободно вращаться не допуская затруднений.
+
Проведите тест с небольшим количеством вещей. Бесперебойная работа без шумов подтверждает качество установки.
+Частые ошибки при замене амортизаторов и как их избежать +
Не проверяют состояние креплений перед установкой. Осмотрите посадочные места на корпусе – трещины или деформация приведут к поломке.
+ + +Недочет +Способ устранения + + +Ошибочные замеры амортизатора +Снимите замеры снимаемой запчасти, соблюдая полную идентичность + + +Несимметричная установка +Производите затяжку противоположных креплений поэтапно + + +Игнорирование смазки +Используйте смазку для эластомерных деталей с целью продления срока службы + + +
Не фиксируют барабан во время работы. Используйте деревянный упор для блокировки вращения во время ремонта.
+
Применяют ударные методы при разборке. Используйте исключительно немеханизированный инструмент – динамические воздействия разрушают корпус.
\ No newline at end of file