diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BA-Gorenje-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BA-Gorenje-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC.md
new file mode 100644
index 0000000..7d0198a
--- /dev/null
+++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BA-Gorenje-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC.md
@@ -0,0 +1,86 @@
+
+
Если прибор не включается, первым шагом проверьте напряжение. Для цифровых моделей стандарт – 220В ±10%. При падении ниже 198В питание отключается.
+
Частый дефект: код E20 на дисплее. Основная причина – неисправность Hall-элемента. Установите новый сенсор, предварительно проверив обмотки мультиметром (норма 15-25 Ом).
+
Важно: перед разборкой обесточьте устройство. Удалите остатки воды через экстренный слив. Модели с инверторным мотором чувствительны к механическим воздействиям – избегайте повреждения фиксаторов.
+Ремонт устройств Gorenje с инверторным приводом
+
При проблемах с запуском проверьте:
+
+Электрические характеристики на разъёмах (стандарт 220 вольт с допуском)
+Отсутствие повреждений в силовых линиях
+Коды ошибок на дисплее (серия E20-E25 – проблемы с двигателем)
+
+
Характерные проблемы:
+
+Выработка втулок – проявляется рёвом при отжиме
+Поломка датчика Холла – приводит к остановке при разгоне
+Окисление контактов – приводит к хаотичным сбоям
+
+
Проверка осуществляется с помощью:
+
+Универсального измерителя
+Осциллографа для анализа сигналов
+Оборудования для диагностики двигателя
+
+Тестирование прямоприводной системы
+
Измерьте сопротивление обмоток: допустимый диапазон 10–30 Ом. Отклонение говорит об обрыве.
+
Анализируйте акустические эффекты: громкий гул без вращения – признак сбоя драйвера.
+
Проверьте входящее напряжение: норма 220...240 вольт. Отклонение более 20В требует ремонта.
+
Оцените состояние опор: допуск до 1 мм. Больший зазор недопустим.
+
Анализируйте сигналы энкодера: нет сигнала – неисправность.
+
Перегрев свыше 90 градусов – симптом перегрузки.
+
Аромат перегрева – прямое указание на повреждение.
+Обслуживание опорных узлов
+
Демонтируйте тыльную крышку, [Gorenje Россия](https://git.aopcloud.com/lasonyastecker) отсоедините ременную передачу. Аккуратно извлеките вал.
+
Удалите старую смазку, примените фиксирующую пасту.
+
Проверьте сальник. Трещины требуют замены.
+
Прокрутите барабан вручную. Отсутствие шума – успех.
+
Открутите крепёж мотора.
+Восстановление электроники
+
Осмотрите плавкую вставку. Требуется идентичный номинал.
+
Протестируйте выход блока: 12В или 5В.
+
Проверьте электролиты: подтёки – неисправность.
+
Обновите прошивку. Используйте только оригиналы.
+
Отремонтируйте проводники ремонтным материалом.
+
Установите новые сенсоры.
+Устранение ошибок датчика скорости
+
Протестируйте контакты датчика. Повреждение – замена.
+
Измерьте сопротивление датчика: норма 50–200 Ом.
+
Устанавливая новый датчик проверьте соответствие с вашей моделью устройства. Неверная установка приведет к новым проблемам. Детали по соответствию запчастей найдите [тут](https://git.Apfern.com/martimayer356).
+
Когда неисправность сохраняется после установки нового, протестируйте схему в электронном блоке. Обрыв контакта иногда вызывает симптомы неисправности датчика.
+
Редко проблемы вызывает некорректной прошивки. Попробуйте сброс настроек до заводских либо установите новую версию.
+Проверка и установка графитовых элементов
+
Для оценки износа контактных элементов демонтируйте заднюю крышку. Предельный показатель – 1,5 см. Если остаток меньше, установите свежие элементы.
+
Обесточьте прибор прежде чем начать. Ослабьте крепеж контактных узлов, замените отработавшие щетки. Новые должны иметь маркировку: [ремонт стиральных машин Горенье](https://git.hexdive.com/alfiehamlin463) LG-2415.
+
Проверьте состояние коллектора. Отполируйте поверхность наждачной бумагой 400+. Соберите узел по инструкции, контролируя положение.
+
После установки запустите тестовый режим без загрузки. Искрение указывают на неправильную сборку.
+Настройка и регулировка мотора после ремонта
+
Измерьте сопротивление обмоток: разница более 10% означает поломку.
+
+
+Параметр
+Норма (Ом)
+Допуск
+
+
+Основная обмотка
+от 15 до 20
+±1.5
+
+
+Вспомогательная катушка
+до 40
+±3.0
+
+
+
При калибровке:
+
+Используйте измеритель к контроллеру
+Активируйте систему в щадящем режиме
+Отрегулируйте форму волны без искажений
+
+
Обороты регулируется в инженерном режиме (пароль 352):
+
+Выберите пункт «Регулировка RPM»
+Выставьте 1200 об/мин
+Следите за значениями в течение 30 сек
+Погрешность ±50 оборотов
\ No newline at end of file