Add Дозаправка холодильного агрегата Gorenje фреоном - в каких случаях нужно

%D0%94%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0 Gorenje %D1%84%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC - %D0%B2 %D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%85 %D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%8F%D1%85 %D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE.-.md

@@ -0,0 +1,93 @@
+
+<br>Если температура в камерах превышает +8°C, и мотор работает непрерывно – требуется контроль заполнения системы. В агрегатах, использующих изобутан периодичность технического осмотра составляет 5–7 лет. Эксплуатация на R290 требует более частого обслуживания.<br>
+<br>Параметры, сигнализирующие о неисправности: перепад нагрева между патрубками ниже 15°C, показатели манометра не достигают 0.5 МПа. При этих симптомах требуется дозаправка. Убедитесь в отсутствии разгерметизации – жирные следы свидетельствуют о потере фреона.<br>
+<br>Чтобы проверить состояние системы, примените датчик температуры: установите измеритель на поверхность испарителя. Норма – от -18°C до -24°C в морозильном отсеке. Если значения выше -12°C, агента охлаждения недостаточно. Не разбирайте систему без специнструментов – рискованно для работоспособности агрегата.<br>
+Заправка холодильника Gorenje фреоном: сроки и признаки
+<br>Дозаправка системы охлаждения необходима, если температура внутри камеры не опускается ниже +8°C.<br>
+
+
+Симптом
+Причина
+Меры
+
+
+Обледенение испарителя
+Потеря фреона
+Искать повреждения
+
+
+Громкая работа компрессора
+Мало фреона
+Дозаправить контур
+
+
+Нагрев внутреннего пространства
+Отсутствие хладагента
+Комплексный ремонт
+
+
+<br>Профилактика требуется через 5-7 лет если нет поломок. Для агрегатов возрастом от 10 лет, рекомендуется ежегодная диагностика.<br>
+<br>Не стоит заправлять контур без опыта. Применяйте исключительно указанные типы хладагентов.<br>
+Диагностика потери хладагента в Gorenje
+<br>Осмотрите пространство под холодильником. При непрерывной работе мотора, и в отсеках недостаточно холодно, это указывает на проблему.<br>
+<br>Проверьте тыльную часть агрегата. Заметные загрязнения указывают на повреждение.<br>
+<br>Проследите за акустикой. Несвойственные звуки во время работы свидетельствует о снижении давления в магистрали.<br>
+<br>Проведите рукой по испарителю. Идеально, если все зоны холодные. Теплые зоны появляются при недостатке рабочего вещества.<br>
+<br>Примените пену для обнаружения утечек. Мыльный состав покажет дефекты.<br>
+<br>Контролируйте влажность. Ледяная корка в отдельных зонах может говорить об утечке.<br>
+Какие инструменты нужны для заправки фреона
+<br>Для восстановления работоспособности охлаждающего контура потребуются:<br>
+
+Контрольное устройство – аппарат для диагностики (низкого и высокого давления). Возможности: широкий спектр.
+Шланги с резьбовыми наконечниками – армированные трубки, выдерживающие давление до 3 МПа. Размер от 1.5 метров, толщина.
+Измерительный прибор – чувствительность при дозировке фреона. Диапазон измерений.
+
+<br>Не забудьте про:<br>
+
+Защитные перчатки – специальные.
+Средства защиты глаз – при работе с фреоном.
+Проводник – для ремонта.
+Специальный состав – для соединения трубок без окисления.
+
+
+Какой тип фреона применяется в холодильниках Gorenje
+<br>В большинстве устройств используется R600a (изобутан) – безопасный для окружающей среды хладагент с минимальным влиянием на парниковый эффект (GWP=3).<br>
+<br>Агрегаты с No Frost могут содержать R134a (тетрафторэтан), но это характерно для старых моделей.<br>
+<br>Тип фреона указан на табличке с техническими данными.<br>
+<br>Смешивание разных марок приведет к поломке – это спровоцирует выход из строя системы. R600a является горючим и опасным.<br>
+<br>Новые линейки оснащаются R290 (пропан), который показывает высокую производительность.<br>
+Инструкция по закачке хладагента
+<br>1. Соберите необходимое оборудование. Потребуется манометрический коллектор, баллон с хладагентом, весы,  [бренд Горенье](https://Jobslesotho.info/companies/%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0/) а также средства защиты.<br>
+<br>2. Уточнение марки фреона. Найдите информацию на компрессоре. Обычно применяют R134a, R404a, R600a.<br>
+<br>3. Тест на герметичность. Измерьте давление в системе. Падение давления указывает на проблему.<br>
+<br>4. Удаление остатков фреона. Проведите вакуумирование. Следите за показаниями.<br>
+<br>5. Заправка хладагента. Закачайте вещество по инструкции. Точное количество важно.<br>
+<br>6. Тестирование системы. Включите холодильник на 30 минут.<br>
+<br>7. Герметизация системы. Закройте порт, убедитесь в надежности.<br>
+Периодичность обслуживания хладагента
+<br>При отсутствии утечек дозаправка не нужна. Проблемы возникают при повреждениях.<br>
+<br>Средний срок между обслуживанием – 4–8 лет, но все зависит от условий эксплуатации. Механические повреждения ускоряют износ.<br>
+<br>Проверьте состояние системы через [Gorenje Россия](https://git.keruixinda.com/pumjung9798082). Неопытный ремонт может навредить.<br>
+Распространенные недочеты
+<br>Неполная очистка системы. Грязь снижает эффективность.<br>
+<br>Ошибка в марке фреона. Это вредит компрессору.<br>
+<br>Ошибки в контроле давления. Давление должно быть стабильным.<br>
+<br>Пропуск проверки герметичности. Устраняйте дефекты сразу.<br>
+<br>Пропуск этапа вакуумирования. Вакуум должен быть глубоким.<br>
+<br>Неправильное количество фреона. Это влияет на температуру.<br>
+В каких случаях не стоит ремонтировать самому
+<br>При сложных поломках, вызовите мастера. Ситуации, требующие помощи:<br>
+
+Утечка хладагента не обнаружена – без точного определения проблемы добавление вещества бессмысленно.
+Нагревание компрессора – симптом сложной неисправности, требующей диагностики.
+После добавления хладагента нет эффекта – есть незаметная поломка.
+Нет опыта с герметичными системами – риск полного выхода из строя.
+Необходимы профессиональные инструменты – вакуумный насос обычно есть у мастеров.
+
+<br>Самостоятельный ремонт без опыта рискуют спровоцировать:<br>
+
+Разрыву магистралей с утечкой фреона.
+Перегреву двигателя по причине ошибок в дозировке.
+Отказу управляющих модулей.
+
+<br>При возрасте техники от десяти лет оптимально обратиться к специалисту – износ повышает риски.<br>